自2016年4月，鳳縣汽車站遷入西莊新站發車后，由于汽車站離縣城較遠，旅客乘車不便，隨著私家車的迅猛發展，乘客逐年大幅減少，由2016年的每日700至800人次下降到目前的每日80人次左右。
2020年初，鳳縣交通運輸局召集寶運司、縣運司，專題討論投放鳳縣至寶雞高速客運班線，制定實施方案，擬按寶運6輛、縣運2輛的比例購買8輛9至11座客車，辦理營運手續，待鳳縣至寶雞高速10月份通車即投入運營。
寶運、縣運于2021年11月向寶雞市交通運輸局提交鳳縣—寶雞高速線路運營申請，12月寶雞市交通運輸局批準了客運公司鳳縣—寶雞高速客運班線經營申請，并下發了《道路客運班線經營行政許可決定書》。
按照實施方案，客運公司投放8輛9座面包車，實行點對點運輸服務，今年由于受疫情、客源影響，致使現有客運線路的部分客車輛還在停運中，加之客流稀少，油價不斷攀升等不利因素制約，客運公司對擬投放車輛經營成本再次進行核算，認為鳳縣至寶雞高速客車運營將面臨巨大虧損。由于受過路費、客源等影響，鳳縣至寶雞高速暫時無法開通運行。
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